La Mesa de Contratación del Ayuntamiento de Benavente estudia tres ofertas para el nuevo paquete de pavimentación

Bajo un presupuesto de 265.000 euros (IVA incluido) el Ayuntamiento lanzaba la contratación de pavimentación de cuatro calles de Benavente, Vía del Canal, Avenida de las Américas, Calle Tejares y Calle la Viña a la que se han presentado tres empresas cuya documentación está siendo estudiada por la Mesa de Contratación.

En estas zonas, tal y como se explica en el pliego técnico, la capa de rodadura de la calzada presenta un mal estado con áreas de piel de cocodrilo y grietas derivadas de la abrasión y desgaste de los vehículos, así como zonas parcheadas derivadas de las reparaciones de los servicios de infraestructuras urbanas que discurren por ellas.

Así mismo, en diferentes viarios de Benavente existen colapsos del paquete de firme debidos fundamentalmente a asentamientos de la base del paquete de firme (normalmente por la entrada de agua en el mismo). En este sentido se han detectado una serie de zonas colapsadas (blandones) que deben ser rehabilitados saneando el firme del viario

Los trabajos de pavimentación consistirán en un fresado de 5 cm de aglomerado Posteriormente se extenderá un riego de curado sobre la losa de hormigón y, sobre este, una capa de 5 cm de refuerzo de mezcla bituminosa en caliente.

En las zonas donde existan fisuraciones longitudinales en el pavimento existente se colocará un geocompuesto formado por un geotextil al cual va adherido una geomalla de poliéster de alta tenacidad.

La aplicación del sistema impide el remonte de las fisuras al nuevo pavimento y consigue frenar el deterioro de la estructura del firme al actuar como membrana impermeabilizante frente a todo tipo de filtraciones. Este sistema se utiliza para aumentar el tiempo de aparición de grietas en la repavimentación de carreteras u otros viales. La función de la geomalla es reducir las tensiones, mientras que el geotextil absorbe la emulsión impermeabilizando el geocompuesto y adhiriéndose este a la capa de aglomerado. De esta forma se consigue un refuerzo del pavimento unido a una función antifisuras al no dejar pasar el agua.